ROUEN - BRIGHTON 1999

VENDREDI 11/06: L'ALLER

	Nous sommes trois à partir pour cette manifestation: Robert, Raymond et moi-même (Jean-Luc). Le vendredi après-midi doit nous permettre de rejoindre le départ à Rouen. La navigation que nous avons préparée prévoit la route suivante: Lille-Lesquin, Arras, Bapaume, Albert, Amiens et enfin Rouen. La distance à parcourir est de 117 nm (soit 216 km), soit 58 minutes de vol avec notre Robin DR-400/180 "Régent" (Le F-GAOU) Vendredi matin: les prévisions météo sont pessimistes: une grosse bande de nuages traîne sur le Nord de la France: pluie et parfois visibilité réduite sont au programme.
	A 14h, nous nous décidons cependant à prendre l'air, quitte à se poser sur des terrains intermédiaires (Arras, Albert, Amiens) si la météo le nécessite. C'est Robert qui pilote. Effectivement, au début du vol, la météo ne nous permet pas de monter trés haut (environ 1000 ft=330m), et la visibilité n'est pas extraordinaire. Toutefois, nous suivons tous simplement l'autoroute A1 pendant 20 minutes. Petit à petit, la météo s'améliore et nous pouvons gagner un peu d'altitude (environ 2000 ft).
	A l'arrivée sur Rouen (LFOP), il n'y a pas encore trop de traffic en l'air et l'approche n'est perturbé que par un léger malentendu sur l'indicatif radio de notre avion. L'organisation a décidé de remplacer l'indicatif habituel de chaque avion (par exemple: F-GAOU Fox Golf Alpha Oscar Uniform), par une couleur et un numéro. Nous sommes donc "Purple 11", prononcer "Purple One One". Malheureusement, le contrôleur nous appelle soit "Purple Eleven", soit "Purple Onze" et s'étonne de notre absence de réponse. A part cela tout va bien et nous nous posons sur la piste 04 sans problème.
	Les parqueurs, trés sympathiques, regroupent les avions sur les parking par couleurs (pour échelonner les départs le lendemain). Après avoir rempli le carnet de route de l'avion, refait le plein de l'avion (avec de l'essence à un tarif exceptionnel (5.80 FF/l : merci l'organisation et Esso), nous rejoignons l'aérogare avec nos sacs.
	Après vérification des inscriptions, remise d'une belle carte "CREW", nous rejoignons notre hôtel à Rouen par une navette (qui n'avait qu'une heure de retard ...).
	Le soir, retour sur l'aérodrome (par une navette qui ne part pas à l'heure), pour un repas/animation, avec la participation notable de Bernard Chabert, journaliste et passionné d'aviation, bien connu de ceux qui ont regardé les superbes émissions "PEGASE" sur France 3. Enfin, retour à l'hôtel, à Rouen, avec une navette qui ne se décide pas à partir (il est pourtant 01:00 du matin !). Pour se rattraper, le chauffeur nous déposera chacun à la porte de nos hôtels. Décidemment, tout était trés bien organisé et sympathique ... sauf les navettes.